大型铸锻件进口依赖症怎样解决

  “近半年来原材料价格回落，但行业所需的高端产品价格涓滴没有下降。 “日本的住友金属公司年产火车轴高达18万根，车轮40万只。”曲宗实解释说。据电器协会组织进行的一项“重大技术装备短缺原材料需求情况”调查，仅电工行业涉及的重要原材料和枢纽零部件就有大口径高压锅炉钢管、不锈钢复合板、U形特殊钢管、超超临界电站汽轮机高中压转子、60万千瓦以上汽轮机用铸造阀体、100万千瓦超超临界汽轮发电机用特殊钢转轮、主轴、叶片、燃气轮发电机用特殊钢转子锻件、核电蒸汽发生器和蓄势器用特殊钢管材、板材以及变压器用高磁感取向硅钢片以及密度绝缘纸板等上百个品种。

 “良多专家都以为，目前大型铸锻件的产能过剩了，这点说的没错，但是从国际市场来看，全球市场太大了，好比说未来非洲、南美等发展中国家，他们非常缺少产业，良多空缺点需要填补。王强告诉记者，在国外，一批专业化程度好、出产规模大，集约化程度高的大型铸锻件出产企业，形成了一批在国际上很有上风的拳头产品。

   一位不愿透露姓名的人士也对本报记者表示，部门企业的订单应接不暇，他们往往会从中挑选得心应手且效益更高的订单，而不愿意接手一些技术难度高且需求量不大的订单，“这就造成良多产品有产能没产量，企业如温水中的田鸡，不求新技术的突破，将良多高端产品的技术拱手让给了国外企业。这就制约了分厂主观能动性和积极性的施展。一电站锅炉企业内部人士告诉本报记者，尽管海内需求不断扩大，但国外供给商并不随之扩大产能，而是严格控制产品产量，使得高温铸锻件等一系列入口原材料、配套资源日益紧张，价格天然是水涨船高，几乎一月一个价。