首架国产大飞机下线 助力中国制造迈向高端

研制职员针对气动布局、结构材料和机载系统，实现提高前辈材料首次在国产民机上的大规模应用、数百万零部件和机载系统研制流程高度并行。

   目前，C919具有“更安全、更经济、更恬静、更环保”等特性，客舱空间与同类竞争机型比拟有较大上风。 ”刘大响说。 ”北京航空航天大学航空科学与工程学院教授黄俊先容。 “和高铁、核电一样，本钱上风、核心技术及高品质的服务，将是大飞机走向国际市场的核心竞争力。

    当天，在中国商飞公司新建成的总装制造中央浦东基地厂房内，跟着帷幕缓缓拉开，首架C919飞机展现在众人眼前。 ”业内专家以为，C919总装下线对于中国民机工业发展、基础产业实力晋升、发展制造强国具有深远的意义。

  11月2日，国产大型客机C919首架机揭开面纱。专家以为，高铁、核电“走出去”战略为大飞机提供了范本。 ”刘大响夸大，“自主研制是大飞机最大的亮点。

。该客机海内外用户数目目前为21家，总订单数达到了517架。国家大飞机工程专家委员会成员、中国工程院院士刘大响向《中国科学报》记者这样描述现场的情境：“全场掌声雷动，七年来介入这项工作的很多人都留下了激动的眼泪。

    此外，C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验。 ”“作为民用产品，C919研制团队通过全球采购获得液压系统、导航系统、起落架、刹车、发念头等系统与设备，再按照自己的设计方案来集成，即便是波音、空中客车等公司的民用客机也是如斯。 “它是国家大飞机工程中重要的里程碑，将助力中国制造迈向高端。 “从第一张图纸开始，都是我们自己设计绘制的。首架机作为试飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作，按计划该飞机将于2016年首飞。中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春在接受媒体采访时曾先容，C919飞机自主立异有五个标志，包括飞机总体方案、气动形状、飞机机体设计与制造、系统集成及工程项目治理等。在研发的集成立异过程中，全工业链上有将近20万人介入研发制造，其采用的新技术、新材料、新工艺辐射拉动了中国经济和科技发展、基础学科提高及航空产业发展。

    C919为中国自主设计，具有完全自主知识产权。 ”刘大响指出。